Bell OH-58D Kiowa Warrior

메인로타직경 : 10.69m
전    장     : 12.85m
전    고     : 3.98m
운용자중     : 1,492kg
총 중 량     : 2,495kg
엔    진     : T703-AD-700(650shp)*2
최대속도     : 241km/h
순항속도     : 211km/h
상승한도     : 4,572m
항속거리     : 463km
지면효과내 하버링한도 : 3,050m
승 무 원     : 2명

미 육군의 헬기 개량 계획에 따라 1981년 선정된 벨 406은 OH-58D 라는 제식 명칭에 따라 생산 되었으며 1985년에 첫 인도 되었다.

원래 스카웃기로 사용되던 벨사의 406모델인 OH-58의 노후화로 인하여 개량 계획에 따라 OH-58D로 명명된채 1985년에 첫 인도된 기종이다. 후에 기존의 사용중인 A-C형도 507대가 D형으로 개량 되었으며 주요 특징은 마스트에 MMS 장착과 엔진의 파워 업 및 4엽으로의 메인로타 교환이다.

이 헬기의 가장 큰 장점인 정찰활동과 정보수집 능력은 아파치와 공조된 협동작전으로 걸프전에서도 그 성능을 유감없이 발휘한 바 있으며 이러한 입증된 데이터는 미 육군의 요구성능을 32 % 나 상회한 우수 기종이다.

1989년부터 스팅어 미사일과 헬파이어를 탑재하는 작업이 야시장비 운용과 병행되어 한 때 미해병의 AH-1W의 미흡한 야간작전 능력의 공백을 메우기도 한 기종이다.

그러나 현재는 롱보우 아파치와 코만치의 등장으로 정보 수집 및 레이더 유도 목적으로의 협동된 공격 목적이 사라져가는 실정이지만 AH-1W의 스카우트기로서는 전혀 손색이 없는 기종이다.

현재 대만에 26대, 사우디에 15대가 수출되어 운용중이며 한국의 차기 경공격헬기 사업에도 명함을 내밀었으나 한국 육군의 요구에 못미치는 성능으로 인해 두 번씩이나 탈락한 기종으로 특히나 97년말 이미 MBB의 BO 105로 확정된 이후에도 한국에 배치되어 있는 주한 미군의 중고 OH-58D를 헐값에 구매를 종용한 것은 국제 무기거래 시장에도 유명한 일화가 되었다.