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신개념 미니밴 쌍용 로디우스

 


쌍용자동차는 MPV 로디우스를 출시해 RV시장에 풀라인업을 갖추게 됐다고 11일 밝혔다.


고급승용차 수준의 품격과 안락한 승차감, SUV의 성능과 기술, 미니밴의 다용도성을 결합해 국내 자동차시장의 ‘웰빙 트렌드’와 ‘크로스오버’(Cross-Over) 선호 추세에 부합한다는 컨셉트로 개발된 로디우스는 개발기간 24개월, 개발비 2400억원이 투입돼 탄생됐다.


쌍용차는 로디우스가 ▲승용차의 정숙성과 승차감 ▲SUV의 성능과 파워 ▲미니밴의 다인승.다용도성을 모두 갖춘 국내 최초의 ‘승용차+SUV+미니밴’을 아우르는 신개념.신기술 프리미엄 MPV(Multi Purpose Vehicle ; 다목적 복합 자동차)라고 밝혔다.


또한 로디우스는 ▲국내 MPV 최초 2700cc 제3세대 커먼레일 DI엔진 ▲벤츠 T-Tronic 수동겸용 5단 자동변속기 등 ‘뉴렉스턴’ 파워트레인을 탑재해 SUV의 강력한 파워와 성능은 물론, ▲‘뉴체어맨’ 플랫폼에 기반한 최고급 승용차의 정숙성과 편안한 승차감을 구현했다.


또한, ▲다양한 고급 편의장치가 장착된 ▲9인승/11인승 2개 모델을 선보임으로써 미니밴의 다인승과 다용도성을 겸비해 출퇴근, 업무, 가족단위 레저활동에 적합하도록 개발됐다.


로디우스 디자인 컨셉은 다이내믹한 네오퓨전스타일(Neo-Fusion Style)로 ▲C필러와 D필러를 분리한 독특한 그린하우스 디자인 ▲유러피언 버티컬(Vertical) 타입의 후면 디자인 ▲국내 MPV 최초 범퍼가드바를 적용하고 ▲세단형 스윙도어 ▲큐빅패턴 가니쉬 ▲패션 루프랙 등을 채택해 미래지향적이고 스포티한 스타일을 추구했다.


로디우스는 안전성 면에서도 국내 MPV 최고 수준을 자랑한다.


▲최고급 SUV와 대형승용차에 적용되는 후륜구동시스템 ▲국내 MPV 최초 전/후륜 더블위시본/10-멀티링크방식 현가시스템을 적용해 주행 안정성과 안락한 승차감을 구현했다.


또한 ▲국내 MPV 최초로 전후방 고강성/고장력 충격흡수프레임과 ESP(Electronic Stability Program)를 적용하고 전차종 기본으로 ▲EBD/ABS ▲운전석 에어백을 장착했으며 ▲후방카메라 ▲후방장애물감지시스템 등 동급최대 첨단 안전사양을 적용해 승객 안전에 만전을 기했다.


이밖에도 국내 MPV 최초로 ▲다기능 양방향 시동리모콘키 ▲이모빌라이저 ▲패닉알람 ▲에스코트 ▲원격시동 기능 등 첨단 도난방지 시스템도 갖췄다.


이같은 정숙성을 바탕으로 ▲5.1채널 12스피커 AV/DVD시스템 ▲6.5인치 액정 모니터 ▲7인치 후방모니터 ▲8매 DVD체인저와 6매 CD체인저를 갖춰 영화관을 방불케 하는 ‘카-시어터(Car-Theater)’시스템을 실현했다.


▲수동(M/T) 11.1km/ℓ, 자동(A/T) 10.2km/ℓ 등 모두 1등급 공인연비를 획득했으며 ▲구입시 부담하는 등록세와 공채, 운행시 소요되는 자동차세(연간 65,000원 정액)도 세단형 승용차에 비해 저렴하다는 경제적 혜택이 있다.


또한 로디우스는 과학기술부가 주관하는 ‘21세기 프론티어사업’, ‘차세대소재성형기술개발’ 부문의 지원을 받아 ‘프론트 서브프레임 일체화’ 기술을 국내 최초로 개발․적용해 소음진동 및 충돌성능을 획기적으로 향상시킴으로써 Korea NCAP(New Car Assessment Program) 테스트 모드인 정면/측면 충돌시험에서 모두 별 5개(★★★★★)를 획득하는 등 안전성을 인정받았다.


또한, 국내 최초로 제품의 설계/개발/생산/부품구매 등 생산프로세스 전 과정에 IBM의 PLM(Product Lifecycle Managent : 제품 수명 관리)솔루션을 도입해 효율적인 개발․생산 관리를 실현함으로써 신개념 MPV에 걸맞는 선진화된 최적의 생산시스템으로 효율성을 극대화했다.


이날 신차발표회에 참석한 쌍용자동차 소진관 사장은 “로디우스 출시로 쌍용자동차는 RV 시장의 풀라인업을 갖추게 됐다”며 “MPV 시장점유율 50%를 확보한다면 내수판매 월4000대, 수출포함 연간 6만대 판매가 가능하며 쌍용자동차는 국내시장에서 RV 전문메이커의 뉴리더로서 위상을 정립하게 될 것”이라고 말했다.


아울러 소진관 사장은 “내년부터 본격화될 디젤승용차 시장에도 경쟁력을 갖고 적극적으로 대응함으로써 향후 국내 자동차시장의 환경변화를 선도함은 물론, 성장잠재력도 한층 높일 것”이라고 설명했다.


한편, 로디우스는 9인승/11인승에 각각 RD300, RD400, RD500 등 3개 모델을 선보여 12일부터 본격적인 판매에 들어간다.


로디우스의 가격은 2070만원(11인승, M/T 기준)부터 고급사양이 적용된 최고급형은 2745만원(11인승, M/T 기준)으로 다양한 가격대를 통해 고객 선택의 폭을 넓혔다.



2004-05-13 14:13:34
3252 번 읽음
  총 16 개의 댓글이 있습니다.
  1. 1. 허용제 '04.5.13 3:09 PM 신고
    :-)*멋있구려...카니발 닮은 거 같기두허구...ㅋㅋ ↓댓글에댓글
  2. 2. 하수원 '04.5.13 3:59 PM 신고
    :-)*뒷모습이 장의차 같다고 말 많았는데..

    나오고 나서 보니 괜찮더라구요 전.. ↓댓글에댓글
  3. 3. 박진철 '04.5.13 4:21 PM 신고
    :-)*렉스턴에 비교해볼때 살좀찌운것같고..보는사람으로 하여금 둔하다는 느낌을 주네요 그런나 선택은 소비자의 몫이죠.. 그리고 이번차는 과연 몇번의 리콜을할란지..우리나라 리콜왕은 현대 트라제XG.. ↓댓글에댓글
  4. 4. 김수홍 '04.5.13 6:55 PM 신고
    :-|*오늘 버스타고 가다가 흰색이 돌아다니는거 봤어요.
    근데.. 뭐.. 솔직히.. 디자인은 이상하다는 생각부터 들었어요.
    곤충을 닮아 보이는데.. 자꾸 보면 어떨지 모르겠지만
    암튼 특이하더군요 ↓댓글에댓글
  5. 5. 이보형 '04.5.13 8:17 PM 신고
    :-)*김수홍님..렉스턴 정면에서 보세요...메뚜기입니다...쌍용 컨셉인듯 ↓댓글에댓글
  6. 6. 이규철 '04.5.13 9:10 PM 신고
    :-)*디자인이,.,.영,.,. 아닌듯 싶다 ↓댓글에댓글
  7. 7. 오정현 '04.5.13 10:36 PM 신고
    :-)*저 차 존나게 홍보많이 하던데 얼마나 흥행(?)할지 두고봅시다... ↓댓글에댓글
  8. 8. 이수철 '04.5.14 1:27 AM 신고
    :-)*렉스턴 뿌라스 레조인듯하네요... ↓댓글에댓글
  9. 9. 이인향 '04.5.14 3:29 AM 신고
    :-)*가격이 장난이 아닌데? 껍데기만 바꿨을 뿐인데.... ㅎㅎ 비싸네영 ↓댓글에댓글
  10. 10. 김상훈 '04.5.14 10:01 AM 신고
    :-)*가격이 좀비싸네 ↓댓글에댓글
  11. 11. 윤태경 '04.5.14 10:04 AM 신고
    :-)*영업소가서 봤는데 안쪽에 AV 하고 공간도 좋던데요 고급형~ RV 앗!! 엔진이 신형XDI 이네요~ 쭉쭉 나갈것 같은 170마력~ 타보고 싶당~ 개인적으로 디자인도 좋넹~ 트라제나 카니발 보다 맘에 드네요~ ↓댓글에댓글
  12. 12. 김중모 '04.5.14 10:28 AM 신고
    :-)*카니발이랑 뭐가 다르죠 ? ↓댓글에댓글
  13. 13. 이규철 '04.5.27 9:38 PM 신고
    :-)*글쎄요 카니발하고는 너무 많이 다른것 같은데요,. ↓댓글에댓글
  14. 14. 유선정 '04.5.28 10:02 AM 신고
    :-)*껍데기만 봐꾼거 아닌감? ↓댓글에댓글
  15. 15. 서 홍용 '04.6.4 2:18 AM 신고
    :-)*내가 볼때에는 체어맨(구형)을 쌀찌운것 같은데 회사동료도 그렁게 이야기 합니다.근데 후륜은 승차감은 좋치만 힘이떨어짐 ↓댓글에댓글
  16. 16. 홍석호 '04.6.15 4:28 PM 신고
    :-)*음 이차가 출시되면 한번타본다고 생각했는데 아직 이거 구경만많이 했지 탑승은 아직 못했어요 한번 꼭 타보고 싶군요 ↓댓글에댓글
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