경차가 대단!

1. 1. 뺀 '04.11.14 11:03 AM 신고
   :-)*오우~~~~~~~~~~~~~~역쉬 스마트여....
   제 드림카가 Volvo XC90하구 스마트인데 언제봐두 귀엽구...깜직하구... ↓댓글에댓글
2. 2. 크루제 '04.11.14 11:47 AM 신고
   :-)*스마트 벤츠 알고보면 벤츠..ㅡ.ㅡ;; ↓댓글에댓글
3. 3. 케네스 '04.11.14 11:51 AM 신고
   :-)*뭘 모르시는듯...-_-;
   차는 많이 찌그러 질수록 좋은 찹니다..
   외형이 찌그러지는 만큼 충격을 흡수해주기 때문에...
   운전자에게는 충격이 그만큼 덜 가는거죠....
   그렇기 때문에 고급차로 갈수록 앞의 본넷 부분이 넓고 또 가득차있죠...
   (물론 옵션이 많이 들어가서이기도 합니다만...)
   그러나 위의 경차 입장에서 본다면...
   앞부분이 짧기 때문에 본넷 부분이 찌그러진다면 운전자는 밀려오는 본넷에 의해서 더 큰 충격을 받을수도 있지요...
   그런 의미에서 본다면 경차의 경우엔 차체가 더 단단해야겠군요...
   하지만 결론적으로 봤을땐...
   충격을 운전자가 100% 다 흡수해야 하기 때문에...
   더 위험한거죠.....
   연비도 좋고 가격도 싼 경차가 많은 장점을 가지고 있음에도 불구하고....
   사회에서 좋은 대접을 못받는 이유중 하나가 안전성이라고 생각합니다..^^ ↓댓글에댓글
4. 4. presto '04.11.14 12:44 PM 신고
   :-)*상식을 깨주는 케네스님의 설명.. 그러나 저 것을 찍어 보여주는 것은 튼튼함을 보여주기 위함이 아닐까하는 생각이... ↓댓글에댓글
5. 5. 우어어 '04.11.14 1:06 PM 신고
   :-)*presto님 만의 상식을 깨주는것이겠죠. 기본 상식이 아니었던가요?
   오래전 자동차 개발땐 무지 단단하게 만들었다가 안전정에 오히려 문제가 있다고 판단되어 오늘날까지 이르게 되었습니다. 찌그러지도록요. ↓댓글에댓글
6. 6. presto '04.11.14 5:18 PM 신고
   :-)*저는 케네스님이 올바로 지적을 해주신 것에 대해 적었는데. 우어어님은 상식을 해석할때 오히려 거꾸로 읽으셨네요. 그뒤에 역접 접속사를 보면 해석이 바로 될터인데 그렇게 마음대로 해석을 하시나요? 국어가 잘 안되십니까? ↓댓글에댓글
7. 7. 뺀 '04.11.14 5:59 PM 신고
   :-)*자자....싸우지들 마시구요.....
   충격의 흡수를 위해 본넷과 트렁크가 크다....이거 절대로 틀린말 아닙니다....하지만 스마트는 경차입니다....경차중에서 일반 세단하고 사고나서 저렇게 안찌그러지는차는 거의 없을걸요.....일반세단하구 그냥 비교하시면 곤란하죠....경차는 아무리 튼튼하다고해도 죽기좋은차죠...(참고로 제차 마티즈입니다....이거 사고나면 엄청 찌그러듭니다.) 일반세단하고 비교하지마시구 경차끼리만 비교해주셨으면 합니다.
   경차에서 저정도 강성이라도 없었으면 말그데로 그냥 골로 간다는 말이져...일반 세단이야 차체에서 어느정도 충격을 흡수해주지만 저런차는 흡수하고 자시고 할데가 없자나여....
   
   무조건 많이 찌그러진다고 좋은차는 아닙니다.....찌그러지면서 얼마나 충격을 흡수와 동시에 분산시키느냐 ....최대한 덜찌그러들면서 말이죠...
   에구....횡설수설.... ↓댓글에댓글
8. 8. presto '04.11.14 6:52 PM 신고
   :-)*뺀님의 설명 잘 읽었구요.. 더 신빙성이 높아 보이네요.. 기본상식은 개뿔... ↓댓글에댓글
9. 9. 권규용 '04.11.14 8:48 PM 신고
   :-)*에어백없으면 모조리 말짱꽝~~~~~~ ↓댓글에댓글
10. 10. 시작 '04.11.14 9:15 PM 신고
    :-)*우리나라경차는???
    ��... ↓댓글에댓글
11. 11. 계백장군 '04.11.15 2:11 PM 신고
    :-)*정면으로 부딪히면 최하 어떤차든 머리에 멍듬~~~~ㅋㅋ 에어백터져도 귀싸대기 맞은것 같은 느낌일거요~ 그것도 정면으로~ ^^
    ↓↓아랫분 생각은 어떻세요? ↓댓글에댓글
12. 12. KimGun '04.11.15 5:04 PM 신고
    :-)*내차는 레죠2003년식인데요 저번달인가 엔진까지 먹을정도로 받었는데 에어백 안터지던데요 ㅡ_ㅡ;;; 에어백은 그냥 폼인가???? 흠.... ↓댓글에댓글
13. 13. 쿠거 '04.11.15 5:59 PM 신고
    :-)*비스토 정면충돌 사고난 경험이 있습니다 렉스턴과 정면충돌이었는데
    에어백 터져서 살았습니다 3주 진단밖에 안나왔구요
    75킬로 속도에 충돌이었는데 순식간이라 브레이크도 못 밟았구요
    차앞이 많이 찌그러졌는데 그래도 핸들은 안밀려 들어왔더군요
    우리나라도 그런데로 차 잘 만들어요
    안전운전 합시다 ↓댓글에댓글
14. 14. 똘똘이 '04.11.15 6:14 PM 신고
    :-)*쿠거님은 구사일생하셨군요... ^^
    
    앞으로 운전 조심하시길...
    
    참... 저정도의 바디에 찌그러짐이 저럴 수 밖에 없을 듯 합니다.
    아니면... 사망이겠지요... ㅡ.ㅡ; ↓댓글에댓글
15. 15. 원영현 '04.11.15 6:18 PM 신고
    :-)*케네스님 말이 맞습니다..
    
    많이 찌그러 질수록 좋은차 입니다...외제차들 대부분 사고난거 보면 대부분 본네트 다 찌그러들어갑니다,..그만큼 외부는 파손이 커도 내부는 멀쩡하다 그거죠...
    
    사고시에 자기차 전면이 파손이 적으면 그만큼 상대차를 치고 들어갔다는 증거가 되죠... ↓댓글에댓글
16. 16. 은빛무궁화 '04.11.16 12:51 AM 신고
    :-)*그럼 볼보는 좋은차가 아닌가요? 튼튼한걸로 따지면 볼보만한게 없고 이게 몇 톤까지 견디다고 들었는데...볼보는 그럼 좋은차가 아닌가요? ↓댓글에댓글
17. 17. 뺀 '04.11.16 12:09 PM 신고
    :-)*많이 찌그러지는차가 좋은차라는 말이 틀린말은 아니나 여기서 좀 명확히 해야할 부분이 있는거 같아서 리플을 달아봅니다....영현님께서 적으신 리플중 외제차 말씀을 하셨는데...
    본넷이 심하게(?) 찌그러지면서 차체에 전달되어야할 충격을 흡수및 분산시킨다는 의미이지요...
    저 개인적으로 볼보차를 선호합니다....무궁화님께서 말씀하신데로 예전에 광고보면 몇대를 탑처럼 쌓아놓고 광고하기도 했었지요....제가 눈으로 직접 확인했던일이지만 S40인가 S80인가 기억은 잘 안나지만 파주 출판도시근방 자유로상에서 충돌사고를 목격했었는데....본넷은 엄청 찌그러졌지만 엔진룸뒤의 차체는 멀쩡하더라구요...
    부품하나하나의 견고함은 뛰어나지만 불의의 사고시 운전석에 최대한 영향을 주지 않기 위하여 설계단계에서 알아서 비껴나가도록 설계도 한다고 그러더라구요...
    제가 전문가가 아닌이상 제 리플이 허접하더라도 이해해주시길.... ↓댓글에댓글
18. 18. 이인향 '04.11.17 1:20 PM 신고
    :-)*프레임이 그만큼 충격흡수도 해주겠죠; ↓댓글에댓글
19. 19. 밥먹었냐 '04.11.18 4:13 PM 신고
    :-)*흘
    경차는 차체가 충격을 고스란히 받아서 형태를 유지해주는게
    운전자의 생명유지에 더 도움이 되겠지요
    저 틈도 없는 빡빡한 차가 충격으로 외형변형이 크다면
    운전자가 어찌 견딥니까..
    물론 고속충돌에선 이것저것 다 필요없겠지만...
    그런 의미에서 차는 큰게 좋죠 기름값이야 알바 아니지만..
    제가 예전에 구린 옵티마 끌고 다닐때
    다이너스티를 한번 박은적이 있는데 차가 어이없게
    다 먹어 들어가더군요...
    옵티마는 그다지 ..
    좋은 차 타면 생명보호는 훨씬 뛰어나겠지만 박은 사람은
    정말 눈물납니다 ㅎㅎ ↓댓글에댓글
20. 20. 규니 '04.11.19 3:47 PM 신고
    :-)*그 영화에 나오는 그거 있쟎아요 데몰리션맨에서 나온....
    거품으로 팍 채워서 운전자 보호하는거 ...
    그런거 나오면 진짜.... 안전할꺼 같은데 말이죠 ^^ ↓댓글에댓글
21. 21. 사쿠라기하나미치 '04.11.19 9:33 PM 신고
    :-)*차라면 얼마든지 안 찌그러지게 만들수 있지 않나요??
    근데 차가 안찌그러친다면 그 충격은 운전자에게 가지 않을까요?
    그러니 일부러 차가 찌그러지게끔 만든거죠. 저거 타구 대형사고 나면
    차는 멀쩡하구 사람이 망가질듯. ↓댓글에댓글
22. 22. 닉네임 '04.11.22 1:57 PM 신고
    :-)*경차는 차체는 안찌그러지고 충격은 에어백으로 흡수해 주는 것이 최선일 것 같은데요.
    출퇴근 하면서는 일반적으로 한 두 사람 타는 경우가 많고, 공간절약 에너지 절약등을 생각하면 작으면서도 안전한 차가 좋겠죠..
    여유가 된다면 출퇴근용의 작고 안전한차 하나하고 여행이나 뽀대(?)용으로 좀 큰차 가지고 있으면 좋을 것 같긴한데.ㅋㅋ ↓댓글에댓글
23. 23. 부산 김승현 '04.11.24 8:00 PM 신고
    :-)*코멧250 사고싶습니다. ↓댓글에댓글
24. 24. 논뚜렁깡패 '04.11.25 6:46 AM 신고
    :-)*덤프트럭 짱.~! 난 참고로 마티즈로 두바퀴 반 굴러본 사람이요.~!
    
    창문을 열고 달려서 팔꿈치만 조금 찌져짐 그외 아무이상없음.
    
    눈을뜨고 있었는데 영화에서 차 구를때 내부촬영장면 보는느낌이였습니다.
    
    참고로 SM5 광고나올당시였음...부부 정면충돌해서 안다쳤다고하는 광고~ ↓댓글에댓글
25. 25. 티파니 '04.11.26 2:58 PM 신고
    :-)*이거 얼마쯤하나요?.. ↓댓글에댓글
26. 26. 김현경 '04.11.26 5:47 PM 신고
    :-)*쩝... 마티즈 곧 사려고 하는데.... ↓댓글에댓글
27. 27. 귀여운우우 '04.11.29 10:30 PM 신고
    :-)*운전대만 잡으면 중간에끼어가는건질색 그래서밟는편인데 하여튼 운전은안전이 제일이죠,, ↓댓글에댓글
28. 28. 김화나 '04.12.2 4:56 PM 신고
    :-)*기본의 경우 본넷이 찌그러지면서 충격을 흡수해 주는게 좋은차 맞습니다.(케네스님의말)
    그러나 경차의 경우 저 덩치에 찌그러지면서 충격을 흡수해 주면 사람까지 말려들어가겠죠;;그러니 단단한게 좋죠(뺀님의 말)
    그리고 볼보 같은경우는 아래위 충격에 강합니다. 앞뒤에서 오는 충격은 찌그러지면서 흡수합니다. ↓댓글에댓글
29. 29. 김성수 '04.12.7 3:51 AM 신고
    :-)*안전밸트 생활화 합시다....!!물론 하시겠지만....^^;
    요즘에 차들은 프레임의 보강으로 차체를 아주 견고하면서 튼튼하게 만들어 내고 있져...
    소형차 경우에는 우물정 프레임을 엔진부에 설치하구요,,,,,
    물론...요즘 차는 거의 프레임 보강이 우선이져..
    근데...현실적으로...
    열분들 주변을 둘러보시면...범버는 사고시 충격 흡수를 돕는 안전장치임에 불구하고...그러한 범버를 보호?!하는 접착제를 많이 붙이고 다니시는거 보셨겠져???왜그럴까요???차는 권위가 아니고 수단인데.....
    항상 느끼는 건데....이곳에 글을 다시는 님들은 다 똑똑하신거 같아요*^^* ↓댓글에댓글
30. 30. 현이 '04.12.8 9:32 PM 신고
    :-)*자동차 같은 제품들 웬만한 충격에도 변형이 없게 만들 수 있죠.
    
    사실 오래 전에는 그렇게 만들었죠. 하지만 1차인지 2차인지 대전 중에 탱크는 워낙 튼튼해서 멀쩡한데, 조종사들이 안에서 사망하는 사례들이 발생하면서 무조건 튼튼하게 만드는 게 다가 아님을 알게 되면서 충격시에 조정석에 가해지는 충격을 완화하는 방법들이 계속해서 연구되었고... 차체가 변형되면서 충격량을 감소시키는 게 가장 효율적이 되는 것이죠.
    
    차 앞쪽이 찌그러져야 되는 건 맞지만 무조건 잘 찌그러진다고 좋은 게 아니고 위에 다른 분도 말씀하셨지만 충격 분산이 중요합니다. 이론적으론 앞쪽에서 부딪혔는데 차 옆이랑 뒤쪽의 철판들도 함께 찌그러지고 튕기고 하면서 충격을 받아들이는 시간을 최대한 길게 하여 운전석에 가해지는 충격량을 감소시키는 게 가장 좋다고 할 수 있죠.
    
    기본적으로 운전자의 생존 가능한 공간을 확보해야 하기에 저렇게 단단하게 골격을 만든 것일 테고, 충격량 측정을 위해 사진들을 보면 열심히 실험하고 있는 듯합니다만... 저 비싼 마네킹(더미)에 센서가 수도 없이 박혀있어서 무지 비싸죠.. 조금이라도 안전하게 만들기 위해 저렇게 실험을 하는 것이 아니겠습니까..^^ ↓댓글에댓글

1. 1. :-)*오우~~~~~~~~~~~~~~역쉬 스마트여....
   제 드림카가 Volvo XC90.. 뺀 '04.11.14 11:03 AM
2. 2. :-)*스마트 벤츠 알고보면 벤츠..ㅡ.ㅡ;; 크루제 '04.11.14 11:47 AM
3. 3. :-)*뭘 모르시는듯...-_-;
   차는 많이 찌그러 질수록 좋은 찹니다..<.. 케네스 '04.11.14 11:51 AM
4. 4. :-)*상식을 깨주는 케네스님의 설명.. 그러나 저 것을 찍어 보여주는 것은.. presto '04.11.14 12:44 PM
5. 5. :-)*presto님 만의 상식을 깨주는것이겠죠. 기본 상식이 아니었던가요? 우어어 '04.11.14 1:06 PM
6. 6. :-)*저는 케네스님이 올바로 지적을 해주신 것에 대해 적었는데. 우어어님.. presto '04.11.14 5:18 PM
7. 7. :-)*자자....싸우지들 마시구요.....
   충격의 흡수를 위해 본넷과 트.. 뺀 '04.11.14 5:59 PM
8. 8. :-)*뺀님의 설명 잘 읽었구요.. 더 신빙성이 높아 보이네요.. 기본상식은.. presto '04.11.14 6:52 PM
9. 9. :-)*에어백없으면 모조리 말짱꽝~~~~~~ 권규용 '04.11.14 8:48 PM
10. 10. :-)*우리나라경차는???
    ��... 시작 '04.11.14 9:15 PM
11. 11. :-)*정면으로 부딪히면 최하 어떤차든 머리에 멍듬~~~~ㅋㅋ 에어백터져도.. 계백장군 '04.11.15 2:11 PM
12. 12. :-)*내차는 레죠2003년식인데요 저번달인가 엔진까지 먹을정도로 받었는데.. KimGun '04.11.15 5:04 PM
13. 13. :-)*비스토 정면충돌 사고난 경험이 있습니다 렉스턴과 정면충돌이었는데 쿠거 '04.11.15 5:59 PM
14. 14. :-)*쿠거님은 구사일생하셨군요... ^^
    
    앞으로 운전 조심하.. 똘똘이 '04.11.15 6:14 PM
15. 15. :-)*케네스님 말이 맞습니다..
    
    많이 찌그러 질수록 좋은차.. 원영현 '04.11.15 6:18 PM
16. 16. :-)*그럼 볼보는 좋은차가 아닌가요? 튼튼한걸로 따지면 볼보만한게 없고.. 은빛무궁화 '04.11.16 12:51 AM
17. 17. :-)*많이 찌그러지는차가 좋은차라는 말이 틀린말은 아니나 여기서 좀 명확.. 뺀 '04.11.16 12:09 PM
18. 18. :-)*프레임이 그만큼 충격흡수도 해주겠죠; 이인향 '04.11.17 1:20 PM
19. 19. :-)*흘
    경차는 차체가 충격을 고스란히 받아서 형태를 유지해주는게.. 밥먹었냐 '04.11.18 4:13 PM
20. 20. :-)*그 영화에 나오는 그거 있쟎아요 데몰리션맨에서 나온....
    거품.. 규니 '04.11.19 3:47 PM
21. 21. :-)*차라면 얼마든지 안 찌그러지게 만들수 있지 않나요??
    근데 차.. 사쿠라기하나미치 '04.11.19 9:33 PM
22. 22. :-)*경차는 차체는 안찌그러지고 충격은 에어백으로 흡수해 주는 것이 최선.. 닉네임 '04.11.22 1:57 PM
23. 23. :-)*코멧250 사고싶습니다. 부산 김승현 '04.11.24 8:00 PM
24. 24. :-)*덤프트럭 짱.~! 난 참고로 마티즈로 두바퀴 반 굴러본 사람이요.~! 논뚜렁깡패 '04.11.25 6:46 AM
25. 25. :-)*이거 얼마쯤하나요?.. 티파니 '04.11.26 2:58 PM
26. 26. :-)*쩝... 마티즈 곧 사려고 하는데....
    김현경 '04.11.26 5:47 PM
27. 27. :-)*운전대만 잡으면 중간에끼어가는건질색 그래서밟는편인데 하여튼 운전.. 귀여운우우 '04.11.29 10:30 PM
28. 28. :-)*기본의 경우 본넷이 찌그러지면서 충격을 흡수해 주는게 좋은차 맞습니.. 김화나 '04.12.2 4:56 PM
29. 29. :-)*안전밸트 생활화 합시다....!!물론 하시겠지만....^^;
    요즘에.. 김성수 '04.12.7 3:51 AM
30. 30. :-)*자동차 같은 제품들 웬만한 충격에도 변형이 없게 만들 수 있죠.
    .. 현이 '04.12.8 9:32 PM